Дёргает сцепление ⇐ XF105-series

[Константин daf 105]

Доброго дня мужики, спасайте, может кто сталкивался. 105 daf 2012год as tronic 12 с ретардой. На холодную все идеально. Проезжаешь с телегой 100км если на голове то километров 180. В общем пока все нагреется. Потом как останавливаешься и при трогании начинает дергать сцепление так, что машина подпрыгивает несколько раз с ударом и только потом начинает ехать. На ходу передачи переключает хорошо.

Начал с того что заменил ЭПУ с рабочей машины, не помогло.
Мозги с робота перекинул не помогло.
Весь робот в сборе не помогло. Вернули все назад на ту машину на которой стояло она дальше ездит все отлично.
Разобрали коробку заменили резинку поршня на тормозном валу так как диагностика показывала что вал долго останавливается. После сборки диагностика показывает все отлично. Все проверили все целое хорошее отмыли собрали залили новое масло. переключения на ходу стали вообще очень мягкими.
На прошлой неделе заменил маховик, корзину, диск, выжимной ставил все новое. Толку нет.

[Игорян1973]

Константин daf 105, добрый вечер, прочитал о проблеме с акпп при нагреве, такая же беда, вы решили проблему ? Что было ?

[TurboDrive]

Вот я всегда когда вижу такие выводы, то просто безмерно удивляюсь! Чтобы машина трансмиссией дёргала так, чтобы аж подпрыгивала, то нужно иметь даже не просто хорошее сцепление диска с маховиком, а реально супер-мега хорошее!
При изношенном сцеплении, будет только отрыв диска в пробуксовку и мгновенный взлёт оборотов двигателя по стрелке тахометра, но разумеется нормального разгона машины при этом не будет. Вот для меня это загадка, как можно водить тяжёлую технику наверное не один год, и не понимать настолько очевидных вещей?

Отправлено спустя 2 минуты 39 секунд:

На прошлой неделе заменил маховик, корзину, диск, выжимной ставил все новое. Толку нет.

А сколько средств можно было бы сэкономить, если бы просто знать своего врага в лицо?
Запомните одно несокрушимое ничем правило, ничто в современных концепциях систем управления ДВС не страдает так сильно, как именно сам мотор! Только он способен (при грубых пропусках воспламенения в цилиндрах) создавать настолько мощную и асимметричную по воздействию гипер ударную нагрузку резко затухающим крутящим моментом, от которой в трансмиссии реально пугающе содрогается всё.

Отправлено спустя 17 минут 19 секунд:

проблеме с акпп при нагреве

Это не есть проблема коробки, от слова - совсем.