DAF-95

Добрый. Компрессию замеряли, во всех цилиндрах ровная? Турбина не хлопала?, возможно, загнут один из шатунов, как правило, шестой...

Причин может быть множество, а последствия могут быть разными.
P.S. на компьютерную диагностику езжай и всё узнаешь.

Парашут

А есть ссылка на видео ролик?

Добрый день. Патрубок на заливную горловину потрескался или сама горловина треснула, может хомут ослаб. Красная заливная горловина справа по ходу движения, проходит под расширительным бачком, крепится сверху радиатора, сразу за радиатором патрубок, который и ведет масло в двс.

Забор покрасьте;)

НЕТ, ходить не будет, проверено неоднократно.

Добрый день. Проблема может быть вызвана неисправностью датчика давления подъемного моста, либо клапана, на котором стоит датчик.

Если два провода, то какая схема нужна? Провода на термоэлемент, у него внутренний терморазмыкатель.

Добрый день. Что значит аппаратурный?, с индивидуальными секциями на каждый цилиндр, или ТНВД механический?

Спасибо!

Сальник коленвала задний 154x180x12мм

Передаточное число 1 *x)

Отправлено спустя 3 минуты 25 секунд:
Встанет как родная.

Промывали? Масло из двс уходит?

Обычно на 95х масло в антифризе.

День добрый. Сделайте диагностику, скорее всего неисправен датчик давления.

Подскажите, что случилось с кпп? Судя по неполной маркировке 2331 (в начале должно быть 16S или 12AS, в конце маркировки TO или TD) это кпп zf ecosplit 4 поколения с интардером, а на машины XF95 2004г. они с завода не устанавливались, их в то время попросту ещё не было. Тогда шли 16S 151/181/221 ecosplit3. Уточните маркировку или vin машины, попробую помочь. PS на кпп ecosplit 4 первых было много...