Масло в водяной системе. ⇐ Общие вопросы о технике DAF

[Radik59]

Всем доброго времени суток. У меня DAF XF95 2000 ЕВРО2.

Столкнулся с такой проблемой, что в водяной системе из расширительного бочка, потекло масло. Сразу же поменял на новый, оригинальный теплообменник, промыл систему, залил новый антифриз. Казалось бы все нормально, но после 1 рейса, убавилось кол-во масла в двигателе и лопнул потрубок, который идет к теплообменнику. Решил поменять потрубок, сливая антифриз из радиатора. В ходе чего, вышло ведро антифриза, а остальное масло.Это при том, что полтора года назад, капитально ремонтировал двигатель, поменял блок цилиндров и новые 2 головки.

В чем еще может быть проблема?

[Lui]

Проблема может быть в теплообменнике, вас всех под одну гребенку можно, так как вы ставите туда ГОВНО! Проверяй теплообменник, и если охото так сэкономит то удали теплообменник......

И если вдруг теплообменник не виноват, то в принципе ты сам знаешь где проблема! НИчего приятного от нас ты не услишишь, теплообменник либо под голову...теплообменник чаще. Китайский теплообменник не ходит иногда даже 5т.км......Я писал тут на форуме о теплообменнике стелокс.

[Radik59]

еще раз подчеркиваю у меня евро 2 .а на евро 2 теплообменник идет только оригинал. как вы говорите ГОВНО я не ставлю. ставил оригинал за 49000 тысяч рублей.

[Сергей на DAFele]

Добрый день. На евро2 теплообменники трубчатые-сверхнадежные, в отличие от современных пластинчатых, правда были случаи когда трубочка лопалась - паяли или глушили и ещё столько же ходил. Чаще проблема была в резинках уплотнительных или корпусе - посмотрите нет ли трещины.

Отправлено спустя 1 минуту 29 секунд:
Ps трубки вроде медные или ещё какой цвет мет, уже точно не помню.

[Allexx]

Как решилась Ваша проблема?